BMW, FCA, PSA Group και Volvo εκπληρώνουν ήδη τους φετινούς στόχους εκπομπών της ΕΕ

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αναμένεται να τριπλασιάσουν το μερίδιο τους φέτος στην Ευρώπη φθάνοντας ποσοστιαία στο 10%, γεγονός που φέρνει ακόμα πιο κοντά τους κατασκευαστές στο να εκπληρώσουν τους στόχους της ΕΕ σχετικά με τις μέσες εκπομπές ρύπων των στόλων τους.

ΕΕ: Από 40% στο 55% ο στόχος μείωσης των εκπομπών αερίων για το 2030

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Reuters, η Ευρωπαϊκή Ένωση σκέφτεται να αναθεωρήσει το στόχο μείωσης των εκπομπών αερίων από 40% που είναι σήμερα σε τουλάχιστον 55% με χρονικό ορίζοντα το 2030.

Ο νέα πρόταση της Κομισιόν για στόχο που θα κυμαίνεται «τουλάχιστον στο 55%» (σ.σ.: η σύγκριση γίνεται με τα επίπεδα εκπομπών του 1990), εφόσον τελικά υιοθετεί και επισήμως, απαιτεί έγκριση τόσο από τις εθνικές κυβερνήσεις των χωρών μελών της ΕΕ όσο και από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Από τον κύκλο NEDC στο πρωτόκολλο WLTP

Ο NEDC (New European Driving Cycle) και ο WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) είναι τα δύο πολύ γνωστά πλέον πρωτόκολλα που χρησιμοποιούνται για τις απαραίτητες εγκρίσεις και πιστοποιήσεις για κάθε νέο αυτοκίνητο που «τοποθετείται» εμπορικά στην ευρωπαϊκή αγορά – και φυσικά «περιγράφουν» την διαδικασία και τον τρόπο υπολογισμού της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων κάθε νέου αυτοκίνητου.

Οι τρεις εταιρείες με τις χαμηλότερες εκπομπών ρύπων τη χρονιά που πέρασε

Η τελευταία μελέτη της Jato αναφορικά με τις επιδόσεις των κατασκευαστών στην Ευρώπη στον τομέα των εκπομπών ρύπων καταδεικνύει με τον πλέον σαφή τρόπο ότι η αυτοκινητοβιομηχανία, αντί να βελτιώνει τις επιδόσεις της βαδίζοντας όλο και πιο «κοντά» στους στόχους της ΕΕ, έχει αρχίσει να υποχωρεί ακόμη περισσότερο κινούμενη σε παρόμοια επίπεδα με εκείνα που παρατηρήθηκαν το 2014.

H Mercedes βάζει «μαχαίρι» στη διαθεσιμότητα των εκδόσεων AMG λόγω ρύπων

Θηλιά στο λαιμό πολλών πρωτοκλασάτων κατασκευαστών (αν όχι όλων, πλέον) έχουν μπει τα αυστηρότερα όρια εκπομπών ρύπων που έχουν ήδη τεθεί σε ισχύ στη γηραιά ήπειρο και αναμένεται να γίνουν ακόμα πιο «επώδυνα» τα προσεχή χρόνια. Μέσα στο ασφυκτικό αυτό κανονιστικό πλαίσιο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες που δραστηριοποιούνται εμπορικά στην Ευρώπη καλούνται να μειώσουν δραστικά, αλλά και άμεσα, τις μέσες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα των στόλων τους (σύμφωνα με τις τρέχουσες οδηγίες της ΕΕ, το όριο το 95 gr/χλμ.

Η Ευρώπη κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για το κλίμα προαγγέλλοντας ακόμα πιο αυστηρά όρια εκπομπών

Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της Ευρωπαϊκής Επιτρόπου, Ursula von der Leyen, στόχος των 28 μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και συνολικά της Ευρώπης είναι να καταστεί με χρονικό ορίζοντα το 2050 η πρώτη περιβαλλοντικά ουδέτερη ήπειρος σε ολόκληρη την υφήλιο. Αν μη τι άλλο, πρόκειται για μια απόφαση που προαναγγέλλει ουσιαστικά τη θέσπιση μιας νέας και ακόμα πιο αυστηρής νομοθεσίας ως προς τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του συνόλου των οικονομικών – και όχι μόνο - δραστηριοτήτων των χωρών-μελών της ΕΕ στους τομείς της βιομηχανίας, της γεωργίας, των κατασκευών, καθώς φυσικά και των μεταφορών.

Η Καλιφόρνια σταματά να αγοράζει κρατικά αυτοκίνητα από τις GM, FCA και Toyota

Αξιωματούχοι της Καλιφόρνιας δήλωσαν χτες ότι θα σταματήσουν από τις αρχές του νέου έτους όλες τις αγορές νέων οχημάτων για κρατική χρήση από τις General Motors, Toyota και FCA ως αντίποινα για τη συμπόρευσή τους με τα κελεύσματα του προέδρου των ΗΠΑ, Donald Trump, ο οποίος σκοπεύει να καταργήσει τη δυνατότητα της πολιτείας να διαμορφώνει η ίδια τα περιβαλλοντικά πρότυπα στις εκπομπές ρύπων των οχημάτων που κυκλοφορούν σε αυτή.

Πρόστιμο 870 εκ. € στην Daimler για παρατυπίες σε πετρελαιοκίνητα μοντέλα της

Πιο συγκεκριμένα, οι εισαγγελικές αρχές της πόλης της Στουτγάρδης διαπίστωσαν, όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν στην επίσημη δήλωση που διένειμαν χθες, ότι η Daimler, η μητρική εταιρεία της Mercedes-Benz, πούλησε περίπου 684.000 οχήματα που δεν συμμορφώθηκαν πλήρως με τους κανονισμούς για τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου. Σε δική της μάλιστα δήλωση, η Daimler ανέφερε ότι το πρόστιμο ύψους 870 εκατομμυρίων ευρώ «αναμένεται να μην έχει σημαντική επίδραση στα κέρδη του τρίτου τριμήνου.»

Και προσθέτει:

Trump vs California – και στη μέση τα καθαρά αυτοκίνητα

Επί της ουσίας, πρόκειται για ακόμα μία νομική μάχη για ζητήματα που άπτονται της περιβαλλοντικής πολιτικής, η οποία θα επηρεάσει τόσο την αυτοκινητοβιομηχανία, όσο και τους καταναλωτές. Από τη μεριά του, ο ισχυρός άνδρας του οβάλ γραφείου δήλωσε χθες ότι θα ανακαλέσει τη δικαιοδοσία της πολιτείας της Καλιφόρνιας να απαιτεί από τις αυτοκινητοβιομηχανίες να κατασκευάσουν καθαρότερα οχήματα.

Το Ευρωκοινοβούλιο ενέκρινε το στόχο μείωσης των μέσων εκπομπών CO2 το 2030 κατά 37,5%

Στη σχετική μάλιστα ψηφοφορία που διεξήχθη χθες Τετάρτη στο Στρασβούργο της Γαλλίας καθορίστηκε επίσης και ένας «ενδιάμεσος» στόχος μείωσης των μέσων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τα καινούργια αυτοκίνητα κατά 15% το 2025.

Αξίζει να σημειωθεί πως οι κυβερνήσεις της ΕΕ είχαν ήδη αναδείξει τη στήριξή τους στους νέους στόχους από τον περασμένο Δεκέμβριο, παρά τις ανησυχίες και πιέσεις που ασκούσαν «υπογείως» αλλά και μπροστά στις κάμερες οι αυτοκινητοβιομηχανίας προειδοποιώντας ότι ο στόχος θα απειλούσε τον κλάδο και τις θέσεις εργασίας σε αυτόν.

 

Κατηγορία άρθρου