«Με την παρουσίαση του Escort Cosworth, η Ford δε ζωντανεύει απλά την παλιά χρυσή εποχή της εμπλοκής της στα Ράλλυ, αλλά με ξεκάθαρους προσανατολισμούς στοχεύει στη διεκδίκηση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος»
«Με την παρουσίαση του Escort Cosworth, η Ford δε ζωντανεύει απλά την παλιά χρυσή εποχή της εμπλοκής της στα Ράλλυ, αλλά με ξεκάθαρους προσανατολισμούς στοχεύει στη διεκδίκηση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος»
Με αυτή τη φράση συμπύκνωνε την πρώτη γνωριμία-επαφή του με το Ford Escort RS Cosworth ο Στράτης Χατζηπαναγιώτου, στο άρθρο του για το θέμα, που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό των 4Τροχών τον Ιούνιο του 1992. Ο Σ.Χ. γνώρισε το αυτοκίνητο σε ειδική εκδήλωση στο Λουξεμβούργο και κατόπιν το οδήγησε σε μια διαδρομή που συμπεριλάμβανε και τους δρόμους της Γερμανίας, συνολικού μήκους 600 χιλιομέτρων. Παρακάτω σας παραθέτουμε ορισμένα από τα συμπεράσματά του, στη σχετική με αυτό το ξεχωριστό αυτοκίνητο δημοσίευση.
«Αυστηρά ουδέτερα συμπεριφέρεται το Escort RS, ακόμη και στη βρεγμένη άσφαλτο. Τόσο στο στεγνό, όσο και στο βρεγμένο θα προβληματίσει τον ημιμαθή, που εκμεταλλευόμενος τους 228 ίππους και τις κορυφαίες επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από επτά δευτερόλεπτα) θα φτάσει εύκολα στο αποκαλούμενο όριο. Ο έμπειρος; Θα του μείνει αξέχαστη η εμπειρία».
«Ο κλασικός δίλιτρος κινητήρας, αυτή τη φορά με μπλε καπάκι, είναι τοποθετημένος κατά το διαμήκη άξονα! Με 16βάλβιδη κεφαλή και 2ΕΕΚ, αποδίδει με καταλύτη χάρη στο μεγαλύτερο τούρμπο 228 ίππους και 31 χιλιογραμμόμετρα ροπής»
Αποθηκεύστε τα παρακάτω αρχεία jpeg για να διαβάσετε ή να εκτυπώσετε αυτούσιο το άρθρο από το τεύχος Ιουνίου 1992 (ανάλυση 1300x900)
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
