Αντιστροφή ρόλων είδαμε στις τελευταίες ελεύθερες δοκιμές του GP Στυρίας πριν τη διεξαγωγή των κατατακτήριων. Ο Lewis Hamilton σημείωσε την ταχύτερη επίδοση της διαδικασίας, όντας 0,2 δλ. ταχύτερος του Max Verstappen.
O Ολλανδός μάλιστα έγραψε δύο σχεδόν πανομοιότυπους γύρους στα τελευταία λεπτά, με διαφορά μεταξύ τους μόλις 3 χλστ. του δλ, ωστόσο ο ταχύτερος εξ αυτών διαγράφηκε λόγω παράβασης των ορίων της πίστας.
Η αντιστροφή ρόλων ισχύει και για τα σημεία της πίστας στα οποία ήταν ταχύτεροι οι δύο διεκδικητές του τίτλου. Με υψηλότερες τελικές ταχύτητες, η Red Bull κυριαρχούσε εχθές στα δύο πρώτα τμήματα της πίστας, με την Mercedes ταχύτερη στο τελικό, αυτό που περιέχει τις γρήγορες στροφές 9 και 10. Εντούτοις, σήμερα η Mercedes ήταν αυτή με το ταχύτερο πέρασμα από τα δύο πρώτα τμήματα, ενώ η Red Bull επικράτησε στο τελευταίο.
Οι αλλαγές αυτές ενδέχεται να οφείλονται σε αλλαγές στο στήσιμο που πραγματοποίησαν οι ομάδες από τη χθεσινή ημέρα, αλλά και σε ρυθμίσεις κινητήρα. Πάντως ο Hamilton άντλησε το μέγιστο από το μονοθέσιό του, καθώς ο ιδανικός γύρος του (δηλαδή ο καλύτερος χρόνος του από κάθε τμήμα της πίστας) ήταν εφάμιλλος με αυτόν που του χάρισε την πρωτοπορία στο FP3.
Valtteri Bottas και Sergio Perez ακολούθησαν τους team mates τους στην κατάταξη, ενώ πολύ καλή εμφάνιση έκαναν οι δύο οδηγοί της AlphaTauri που κατέλαβαν την 5η και 6η θέση. Ο Pierre Gasly, που έχασε εχθές όλο το FP2 λόγω ενός προβλήματος στη μονάδα ισχύος της Honda, διαθέτει καινούργια MGU-K, την 3η φετινή εκ των τριών που μπορεί να χρησιμοποιήσει χωρίς ποινή. Ένας χρόνος του Lando Norris ο οποίος διαγράφηκε λόγω παράβασης ορίων πίστας θα είχε φέρει τον Βρετανό στην 6η θέση αντί για την 19η που κατέληξε εντέλει.
Στην 7η θέση κατετάγη ο Charles Leclerc με τη Ferrai, εμπρός από τον Fernando Alonso (Alpine). Στα τελευταία λεπτά της διαδικασίας υπήρξε ένα περίεργο περιστατικό, με τους μηχανικούς της Ferrari να απελευθερώνουν τον Leclerc από τα pits ενώ ερχόταν ο Stroll και ο Μονεγάσκος αναγκάστηκε να ακινητοποιήσει την SF21 για να αποφύγει τη σύγκρουση. Οι δύο οδηγοί της Aston Martin, Sebastian Vettel και Lance Stroll ήταν αυτοί που συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.
Στο FP3 διαγράφηκαν 14 χρόνοι οδηγών για παράβαση ορίων πίστας, κάτι που σε συδνυασμό με το μποτιλιάρισμα, αναμένεται να παίξει το ρόλο του στις κατατακτήριες δοκιμές του GP Στυρίας, οι οποίες δε γνωρίζουμε ακόμη υπό τι καιρικές συνθήκες θα διεξαχθούν._Φ.Λ.
Σύγκριση ιδανικών και πραγματικών γύρων
