Την περίοδο Ιανουαρίου–Σεπτεμβρίου 2005 σημειώθηκαν 12.919 ατυχήματα, καταγράφοντας αύξηση 11,7% σε σχέση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2004 (11.562 τροχαία συμβάντα). Από αυτά, το 53,1% έγιναν εντός του νομού Αττικής. Ο αριθμός των νεκρών σε αυτό το εννεάμηνο μειώθηκε κατά 2,4% (2005: 1.207, 2004: 1.237). Υπενθυμίζουμε ότι σε ολόκληρο το 2004 ο αριθμός των νεκρών ανήλθε στους 1.547, χωρίς σε αυτόν να συμπεριλαμβάνονται όσοι πεθαίνουν στα νοσοκομεία ύστερα από λίγα 24ωρα.
Aντίθετα, αυξήθηκε το ποσοστό των τραυματιών κατά 11,3% (2005: 16.569, 2004: 14.881). Ωστόσο, μειώθηκαν κατά 2,4% οι βαρειά τραυματίες (1.794 φέτος έναντι 1.839 πέρισυ). Το 37% των παθόντων οδηγών δεν φορούσε ζώνη ή κράνος, ενώ την ίδια «αμέλεια» έδειξε το 20% των επιβατών.
Από τους ελέγχους για ένδειξη μέθης εντοπίστηκε σε αυτή την κατάσταση το 3,4% των οδηγών (3,3% τους 9 πρώτους μήνες του 2004). 120.000 παραβάσεις για μη χρήση κράνους καταγράφηκαν από τις αρχές του χρόνου ως τον Σεπτέμβρη, ενώ ο αντίστοιχος αριθμός για τις ζώνες ήταν 110.800.
Η Ελλάδα κατέχει την τέταρτη χειρότερη θέση στην Ευρώπη, με 153 θανάτους σε τροχαία ανά 1.000.000 κατοίκους («προηγούνται» η Λεττονία, η Λιθουανία και η Κύπρος). Ο μέσος όρος στην Ε.Ε. είναι 95 θάνατοι ανά 1.000.000 κατοίκους.
Στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης συμβαίνουν ετησίως κατά μέσο όρο 1.300.000 τροχαία ατυχήματα, προκαλώντας 40.000 θανάτους και 1.700.000 τραυματισμούς. Η πιο «επικίνδυνη» ομάδα είναι οι νέοι από 15 ως 24 χρόνων, εκ των οποίων οι 10.000 αφήνουν την τελευταία τους πνοή στην άσφαλτο. Το άμεσο και έμμεσο κόστος των τροχαίων ισοδυναμούν με το 2% του Ακαθάριστου Εθνικού Προϊόντος της Ε.Ε., που σε απόλυτους αριθμούς αγγίζει τα 160 δισεκατομμύρια ευρώ.
Σίγουρα, δε μας φτιάχνει η μέρα με τέτοιες ειδήσεις!
