top icon

Ντίζελ

Με την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου να καταγράφει θετικό πρόσημο τον Μάιο για δέκατο διαδοχικό μήνα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατάφεραν να αυξήσουν το μερίδιο τους επί των συνολικών πωλήσεων «ακουμπώντας» το 14%.

Νέα έρευνα αποκαλύπτει την πιθανή χρήση παράνομου λογισμικού χειραγώγησης των εκπομπών σε περισσότερα από 32.000.000 ντίζελ οχήματα προδιαγραφών Euro 6 και Euro 5 που ήδη κυκλοφορούν στους δρόμους της Ευρώπης.

Υψηλόβαθμοι αξιωματούχοι της ΕΕ δηλώνουν ανοιχτά ότι η απόφαση απαγόρευσης πώλησης νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης στην Ευρώπη το 2035 θα πρέπει να επανεξεταστεί σύντομα. Ιδού το γιατί.

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο κατέληξε χθες σε πολιτική συμφωνία για αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών CO2 με στόχο τη μετάβαση σε μία κινητικότητα μηδενικών εκπομπών το 2035.

Οι νομοθέτες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής υποστήριξαν την πρόταση για 100% μείωση των εκπομπών CO2 έως το 2035, η οποία καθιστά έτσι αδύνατη την πώληση νέων οχημάτων που κινούνται με ορυκτά καύσιμα από την ημερομηνία αυτή και μετά.

Όσο αυξάνεται η εμπορική διείσδυση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τόσο πληθαίνουν τα ερωτήματα σε σύγκριση με τα συμβατικά καύσιμα. Με αφορμή το κόμπακτ SUV της Peugeot, επιχειρούμε μια ολιστική αντιπαράθεση μεταξύ της κορυφαίας πετρελαιοκίνητης αυτόματης έκδοσης του «2008» των 130 ίππων και του ηλεκτροκίνητου e-2008. 

Η Σεούλ σχεδιάζει να καταργήσει σταδιακά τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα του δημοσίου τομέα, αλλά και εκείνα που ανήκουν σε στόλους μέσων μαζικής μεταφοράς, έως το 2025 ως μέρος των προσπαθειών της πόλης για την επιτάχυνση της μετάβασής της στην πράσινη κινητικότητα.

Τα πάσης λογής ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα αύξησαν την εμπορική τους επιρροή στην Ευρώπη στο πρώτο τρίμηνο του 2020 με τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα να χάνουν έδαφος περιοριζόμενα σε μερίδιο 52,3% και 29,9% αντίστοιχα.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ