Golf

Mini Cooper - VW Golf 1.5 TSI EVO BlueMotion DSG 130 PS

Ιδιαίτερες συστάσεις δε χρειάζονται. Τόσο το Mini Cooper όσο και το VW Golf αποτελούν δύο εξέχουσες προσωπικότητες της αυτοκίνησης, με το καθένα να έχει τη δική του ιστορία και εξέλιξη κατά την πάροδο του χρόνου. Οι αριθμοί των πωλήσεων και, ακόμα περισσότερο, η αναγνώριση του κοινού αποτελούν τα πλέον σημαντικά στοιχεία που τα διατηρούν μέχρι και σήμερα στην πρώτη γραμμή του ενδιαφέροντος, αλλά και των πωλήσεων. Όπως καθετί στη σύγχρονη εποχή, τα σημεία επαφής με τους «προγόνους» τους έχουν απομακρυνθεί -όχι χαθεί-, ακολουθώντας φυσιολογικά τη φιλοσοφία του «bigger is better»!

Τα μισά μοντέλα της VW δεν έχουν πιστοποιηθεί ακόμα σύμφωνα με τη νόρμα του WLTP

Η VW φέρεται να έχει πιστοποιήσει τα 7 από τα 14 μοντέλα της γκάμας της σύμφωνα με τη νέα νόρμα του WLTP, η οποία τίθεται υποχρεωτικά σε ισχύ για κάθε μοντέλο που θα πωλείται στην Ευρώπη από την 1η Σεπτεμβρίου και μετά. Σχολιάζοντας την είδηση, ο επικεφαλής του τμήματος πωλήσεων και μάρκετινγκ της VW, Thomas Zahn, είπε σήμερα τα εξής:

Ο άνθρωπος με τα 114 VW Golf

Το πάθος του Josef Juza για το VW Golf είναι -τουλάχιστον- παροιμιώδες, με τον αυστριακό να έχει στην κατοχή του σήμερα ούτε ένα, ούτε δύο, αλλά 114 στο σύνολο αντίτυπα του. Πολλά από αυτά είναι από σπάνια έως εξαιρετικά δυσεύρετα, άλλα πάλι… συνηθισμένα. Σε κάθε περίπτωση, πρόκειται για το μεγαλύτερο αυτή τη στιγμή «πάρκο Golf» στον πλανήτη, μετά ασφαλώς από εκείνο που ο ίδιος ο Γερμανός κατασκευαστής διαθέτει στην κατοχή του αυτή τη στιγμή στο Wolfburg.

Tags

VW Golf TGI: Δοκιμάζουμε τη «φυσική» επιλογή

Προτού επικεντρωθούμε στο συγκεκριμένο Golf, να υπογραμμίσουμε ορισμένα πράγματα. Κατ' αρχάς δε θα πρέπει να μπερδεύεται το υγραέριο (LPG) με το φυσικό αέριο (CNG). Τις διαφορές μεταξύ των δύο αυτών στοιχείων, καθώς και πολλές άλλες χρήσιμες πληροφορίες, μπορείτε να διαβάσετε εδώ.

Volkswagen Golf 1.5 TSI EVO ACT

Υπάρχει μοντέλο με κινητήρα βενζίνης, με κατανάλωση ανάλογη με αυτή ενός πετρελαιοκίνητου αλλά παράλληλα να είναι σημαντικά πιο προσιτό στην αγορά του; Με κινητήρα βενζίνης που συνδυάζει κορυφαία ροπή με χαμηλές εκπομπές ρύπων; Κινητήρας που κατά τη διάρκεια του ταξειδιού είτε απενεργοποιεί δύο από τους τέσσερις κυλίνδρους του είτε απενεργοποιείται εντελώς; H Volkswagen έχει εξελίξει έναν τέτοιο κινητήρα και τον παρουσιάζει στο Golf 1.5 TSI EVO ACT 130PS BlueMotion. Ένα Golf με βενζινοκινητήρα 130 ίππων, με μέση μικτή κατανάλωση 4,8 λίτρα/100 χλμ.

VW Golf με πόσο;

Δεν έχουν περάσει παρά μόνο λίγες μέρες από τότε που δοκιμάσαμε την έκδοση των 130 ίππων του νέου 1.500άρη TSI που εξοπλίζει το Golf. Καταλήξαμε ότι ο συγκεκριμένος συνδυασμός ιπποδύναμης και DSG κιβωτίου είναι αυτός που προσφέρει την καλύτερη σχέση απόδοσης/κόστους στην γκάμα του μικρομεσαίου γερμανικού χάτσμπακ.

Δοκιμάζουμε το VW Golf 1.5 TSI EVO 130 PS Bluemotion

Η ανανέωση της 7ης γενιάς του Golf μεταξύ άλλων προίκισε το γερμανικό χάτσμπακ με ένα νέο μηχανικό σύνολο βενζίνης 1.5, το οποίο φέρει τον κωδικό «evo», καταδεικνύοντας την εξελιγμένη έκδοση αυτού.

Με 48βολτο υβριδικό σύστημα το νέο VW Golf VIII

Τα ήπια υβριδικά συστήματα κίνησης αποτελούν σήμερα για την πλειοψηφία των κατασκευαστών ένα πρώτης τάξεως «αντίδοτο» απέναντι στις ολοένα και πιο αυστηρές προδιαγραφές ρύπων και συνάμα μία βιώσιμη εναλλακτική απέναντι στην πετρελαιοκίνηση, η οποία έχει για τα καλά πλέον μπει στο «στόχαστρο» κυβερνήσεων, θεσμών, αλλά και δραστήριων ανά την Ευρώπη περιβαλλοντικών οργανώσεων.

VW Golf: πρώτο μοντέλο στην Ευρώπη για 10η συνεχόμενη χρονιά

Την για 10η συνεχόμενη χρονιά πρώτη θέση στη γηραιά ήπειρο εξασφάλισαν στο Golf οι πωλήσεις 483.105 αυτοκινήτων, μέσα στο 2017. Συνολικά, σε όλο τον κόσμο, η Volkswagen παρέδωσε σε πελάτες περισσότερα από ένα εκατομμύριο Golf τη χρονιά που πέρασε. Το γερμανικό μικρομεσαίο μοντέλο διατίθεται πλέον με κάθε τεχνολογικά διαθέσιμο κινητήριο σύστημα: βενζίνης, πετρέλαιου, φυσικού αερίου, υβριδικό, ηλεκτρικό.

Mε Mini Clubman JCW ALL4, Peugeot 308 GTi, Seat Leon Cupra & VW Golf GTI στη λίμνη Δόξα

Το πάθος για οδήγηση, αλλά και για την αυτοκίνηση, χρόνια δεν κοιτά! Όποια και αν είναι η ηλικία ενός petrolhead, το αυτοκίνητο δεν αποτελεί για τον ίδιο ένα μέσο με τέσσερις ρόδες που θα τον μεταφέρει από το σημείο Α στο Β. Είναι μια κατασκευή που μπορεί να του προσφέρει έντονες συγκινήσεις - ή, ακόμα καλύτερα, για μερικούς είναι τρόπος ζωής. Ευτυχώς για εμάς, όσοι και αν παραμένουμε σήμερα, οι κατασκευαστές φροντίζουν να μας προσφέρουν αυτοκίνητα αυτού του είδους τα οποία είναι σχεδιασμένα για τον Πραγματικό Οδηγό.