Golf

Επίσημο: Τον Ιούνιο του 2019 ξεκινά η παραγωγή του VW Golf VIII

Σε μια ειδική εκδήλωση με τίτλο «Golf 8 Supplier Summit» που έλαβε χώρα στο VW Arena στο Wolfsburg της Γερμανίας παρουσία 180 στελεχών και εκπροσώπων των 120 προμηθευτών της, η γερμανική εταιρεία έκανε αρκετές ανακοινώσεις αναφορικά με τις επενδύσεις που θα γίνουν σε παραγωγικό επίπεδο για την «υποδοχή» του νέου μικρομεσαίου μοντέλου της γκάμας της. Η κεντρική είδηση που «βγήκε» έχει να κάνει με το χρονοδιάγραμμα κατασκευής του νέου VW Golf, με την γερμανική εταιρεία να ανακοινώνει ότι η παραγωγή του θα ξεκινήσει ακριβώς σε ενάμιση χρόνο από σήμερα.

Tags

Τα 10 best seller μοντέλα της Ευρώπης για το 2017

Παρά την οικονομική αβεβαιότητα που και αυτή τη χρονιά επικρατεί στις κατά τόπους αγορές της Ευρώπης, η αγορά αυτοκινήτου δεν έδειξε να πτοείται ακολουθώντας κατά τη διάρκεια των 11 πρώτων μηνών μια ανοδική πορεία που αναμένεται να σταθεροποιηθεί σε σχέση με εκείνη του 2016 κοντά στο 5%. Φυσικά, όσο… βαρετό κι αν ακούγεται πλέον, τα SUV αποτέλεσαν τον βασικό πρωταγωνιστή της εμπορικής σκηνής της Ευρώπης καταλαμβάνοντας μερίδιο που αγγίζει το 32%. Ναι, ένα στα τρία αυτοκίνητα που πωλήθηκαν φέτος στη Ευρώπη είναι SUV.

VW: Επενδύσεις 3 δις € για τη γραμμή παραγωγής του νέου Golf VIII

Όπως ανακοίνωσε ο Bernard Osterloh, Πρόεδρος του Ομίλου VW, η μητρική εταιρεία σκοπεύει να επενδύσει περί τα 3 δις ευρώ στην κεντρική μονάδα παραγωγής οχημάτων της που βρίσκεται στο Wolfsburg προκειμένου οι εγκαταστάσεις της να υποδεχτούν το επόμενης γενιάς VW Golf. Πέραν του απαραίτητου εξοπλισμού, στη μονάδα θα αναπτυχθεί με την αρωγή των παραπάνω κονδυλίων ένα νέο τμήμα σχεδιασμού, καθώς και ένα αντίστοιχο που θα ασχολείται με τη μηχανολογική εξέλιξη.

Honda Civic 1.5 VTEC Turbo 182 PS - VW Golf 1.5 TSI EVO 150 PS: Mεσαίου διαμετρήματος

Η αλήθεια είναι ότι οι εκδόσεις που βρίσκονται στο μέσον της γκάμας ενός μοντέλου δέχονται μεγάλες πιέσεις πανταχόθεν, ενώ με την έξαρση του downsizing τα φώτα της δημοσιότητας στράφηκαν στους λιλιπούτειους κινητήρες του συν-πλην 1,0 λίτρου. Από εκεί και πέρα, όσοι είχαν να επενδύσουν κάτι παραπάνω στρέφονταν στο ντίζελ (αν και βλέπουμε τον τελευταίο καιρό μια ολοένα και αυξανόμενη μεταστροφή προς τη βενζίνη), ενώ εκείνοι οι λίγοι που έδιναν προτεραιότητα στις επιδόσεις δεν κοιτούσαν κάτι άλλο εκτός από τα 2λιτρα GTI. Κάπως το ενδιαφέρον...

Η VW έφτασε τις 150.000.000 μονάδες

Το επετειακό μοντέλο, που χθες βγήκε από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου στο Wolfsburg της Γερμανίας, είναι ένα μπλε Golf GTE. Στο πέρασμα των δεκαετιών και με επτά πλέον γενιές στο ενεργητικό του, το μικρομεσαίο μοντέλο του Γερμανού κατασκευαστή έχει αναπαραχθεί σε περισσότερα από 34 εκ. αντίτυπα.

Η γερμανική εταιρεία ξεκίνησε την κατασκευή αυτοκινήτων στις 27 Δεκεμβρίου του 1945 με το Type 1 Kafer του γνωστού μας «Σκαραβαίου», ένα μοντέλο που έμμεινε στην παραγωγή έως και το 2003 κερδίζοντας την καταναλωτική εμπιστοσύνη 21,5 εκ. αγοραστών.

Tags

Στο φως και η έκδοση Sportsvan του νέου VW Golf

Η MPV παραλλαγή του νέου Golf δανείζεται, όπως είναι φυσικό, όλα τα πρόσφατα σχετικά σχεδιαστικά γνωρίσματα της χάτσμπακ εκδοχής της σειράς, όπως είναι μεταξύ άλλων τα νέα φώτα ημέρας, η πιο «στενή» μάσκα, οι ανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες και οι διαφορετικοί τροχοί.

O 1.5 TSI Evo κινητήρας του VW Golf σε έκδοση με 130 ίππους

Ο λόγος για τον 1.5 TSI Evo που είδαμε για πρώτη κάτω από το καπό του ανανεωμένου VW Golf που επισήμως είδε το φως της δημοσιότητας τον περασμένο Νοέμβρη. Σήμερα, κάτι λιγότερο από ένα χρόνο μετά το ντεμπούτο του, η VW έρχεται να παρουσιάσει μια ακόμα εκδοχή του εν λόγω συνόλου, η οποία εστιάζει λιγότερο στις επιδόσεις και περισσότερο στην οικονομία καυσίμου. Και κατ’ επέκταση, στις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων.

Tags

Δοκιμάζουμε VW Golf 1.5 TSI EVO 150 PS

Το Golf δεν έχει γίνει αυτό που είναι σήμερα (το μέτρο σύγκρισης δηλαδή στη μικρομεσαία κατηγορία) μέσα από εξελικτικά άλματα, αλλά μέσα από μια σταδιακή πορεία βελτίωσης, που αισίως έχει φτάσει τα 43 έτη σε διάρκεια.

Σε αυτό, λοιπόν, το ενδιάμεσο σκαλοπάτι ανανέωσης της έβδομης γενιάς, το γερμανικό χάτσμπακ, πέρα από ένα αισθητικό φρεσκάρισμα και μια καλή δόση αναβάθμισης των ηλεκτρονικών συστημάτων, απέκτησε και ένα νέο κινητήρα στο μέσον της γκάμας του.

Ford Focus 1.5 TDCi 120 PS Powershift – VW Golf 1.6 TDI DSG

Σε πανευρωπαϊκό επίπεδο ο αδιαφιλονίκητος βασιλιάς της κατηγορίας C (μικρομεσαία, επί το ελληνικότερον) είναι το VW Golf. Τι άλλο να πει κανείς για ένα μοντέλο που έχει τις διπλάσιες πωλήσεις από τον δεύτερο, κάτι που μεταφράζεται σε περίπου 500.000 μονάδες, σε μια κατηγορία το μέγεθος της οποίας πλησίασε τα 2,4 εκατ. οχήματα τη χρονιά που μας πέρασε. Στο κυνήγι του Γερμανού βρίσκεται μία ομάδα πέντε μοντέλων (με πωλήσεις που κυμαίνονται από 200.000 έως 250.000 μονάδες), μεταξύ των οποίων είναι και το Focus.

Επίσημο: VW Golf GTΙ First Decade στο Worthersee

Κατά την πάγια τακτική της, η γερμανική εταιρεία φέρνει στο Worthersee ένα ακόμα πρωτότυπο που χρησιμοποιεί ως βάση το Golf GTI. Το First Decade, όπως ονομάζεται, πέρα από τους μάλλον όχι και τόσο διακριτικούς εξωτερικούς χρωματισμούς του και τις ειδικά σχεδιασμένες «20άρες» ζάντες του, ξεχωρίζει για το ήπια υβριδικό σύστημα κίνησης το οποίο αναλαμβάνει την κίνησή του.