Η σουηδική και ανεξάρτητη πλέον Polestar ολοκληρώνει το πρώτο μεγάλο άλμα της στο μαγικό κόσμο των τεσσάρων τροχών εισάγοντας και επισήμως σήμερα στη γηραιά ήπειρο το Polestar 2, ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο fastback μοντέλο της μεσαίας κατηγορίας που θα τεθεί αντιμέτωπο στις κατά τόπου αγορές με την κυρίαρχη, σε τεχνολογία και πωλήσεις, πρόταση εξ Αμερικής στο συγκεκριμένο «είδος» οχημάτων: το Tesla Model 3.
Τον περασμένο Φεβρουάριο η ανεξάρτητη πλέον Polestar αποκάλυψε το Precept, ένα πολύ ενδιαφέρον πρωτότυπο, το οποίο καταδεικνύει με τον πλέον σαφή τρόπο τις προθέσεις της σουηδικής εταιρείας για τα προσεχή χρόνια στους τομείς της ηλεκτροκίνησης, της συνδεσιμότητας και των βιώσιμων υλικών. Και όχι μόνο.
Το Polestar 2 είναι ένα μεσαίου μεγέθους 4θυρο fastback μοντέλο που κινείται αποκλειστικά με την αρωγή δύο ηλεκτροκινητήρων (σε αντίθεση με το Polestar 1 που είναι υβριδικό) που αποδίδουν 408 ίππους και 660 Nm εξασφαλίζοντας επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε χρόνο κάτω των 5 δλ. Σύμφωνα με την Polestar, το «2» έχει ως στόχο του να εξασφαλίζει αυτονομία κίνησης 470 χλμ. με βάση το πρωτόκολλο WLTP.
Η ανεξάρτητη πλέον Polestar αποκάλυψε σήμερα τα Precept, ένα πολύ ενδιαφέρον πρωτότυπο, το οποίο καταδεικνύει με τον πλέον σαφή τρόπο τις προθέσεις της σουηδικής εταιρείας για τα προσεχή χρόνια στους τομείς της ηλεκτροκίνησης, της συνδεσιμότητας και των βιώσιμων υλικών. Και όχι μόνο.
Το Polestar 2, το δεύτερο κατά σειρά νέο μοντέλο της ανεξάρτητης πλέον Polestar, βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο τελικό στάδιο… προετοιμασιών προκειμένου μέσα στο 2020 να ξεκινήσει και επίσημα η παραγωγή του στη μονάδα του Σουηδού κατασκευαστή που έχει την έδρα της στην πόλη Liquaο της Κίνας.
Σύμφωνα με την Polestar, το νέο κέντρο παραγωγής οχημάτων της εταιρείας που έχει την έδρα του στο Chengdu της Κίνας «θέτει νέα στάνταρ στη βιομηχανία στον τομέα κατασκευής ηλεκτροκίνητων οχημάτων».
Με αυτή ακριβώς τη δήλωση ο CEO της Volvo, Hakan Samuelsson, ανακοίνωσε σήμερα τη συμφωνία του Σουηδού κατασκευαστή με τις εταιρείες CALT (Κίνα) και LG Chem (Ν. Κορέα) για την προμήθεια ικανής… ποσότητας μπαταριών την προσοχή δεκαετία που θα καλύψει τις ανάγκες τόσο τη μητρικής εταιρείας, όσο και της «αδελφής» Polestar.
«Οι σημερινές συμφωνίες με τις CATL και LG Chem καταδεικνύουν τον τρόπο που θα φτάσουμε στους φιλόδοξους στόχους μας στον τομέα της ηλεκτροκίνησης», προσέθεσε ο Διευθύνον Σύμβουλος της εταιρείας.
Η δήλωση του επικεφαλής του τμήματος R&D της Polestar, Hans Pehrson, αναφορικά με τη φιλοσοφία που διέπει τη σουηδική εταιρεία και τα προϊόντα της, είναι κάτι παραπάνω από σαφής: «Δεν μπορούμε να συνεχίζουμε να βαδίζουμε στον ίδιο δρόμο. Ξέρω πολύ καλά γιατί κάθε πρωί πηγαίνω στη δουλειά μου. Εμείς, ως πολίτες αυτού του πλανήτη, πρέπει να αντικαταστήσουμε όλα τα αυτοκίνητα».
Το νέο Polestar 2 είναι ένα μεσαίου μεγέθους 4θυρο fastback μοντέλο που θα κινείται αποκλειστικά με την αρωγή ηλεκτροκινητήρων - σε αντίθεση με το Polestar 1 που είναι υβριδικό. Σύμφωνα με την ανεξάρτητη πλέον Polestar, το «2» θα έχει αυτονομία κίνησης κοντά στα 482 χλμ. με τους ηλεκτροκινητήρες του να αποδίδουν ισχύ που θα κυμαίνεται στους 400 ίππους.
Το ηλεκτροκίνητο Polestar 2 διαθέτει το σύστημα Google Assistant ως μέρος του συστήματος πολυμέσων και επικοινωνίας Google Android HMI.
Με μία teaser φωτογραφία του πίσω μέρους του αυτοκινήτου, η ανεξάρτητη πλέον σουηδική εταιρεία ανακοίνωσε αργά χθες το βράδυ ότι τις προσεχείς εβδομάδες θα παρουσιάσει το νέο Polestar 2, ένα μεσαίου μεγέθους 4θυρο fastback μοντέλο που θα κινείται αποκλειστικά με την αρωγή ηλεκτροκινητήρων - σε αντίθεση με το Polestar 1 που είναι υβριδικό.