Μπορώ να οδηγήσω με το χάρτινο δίπλωμα οδήγησης στην Ευρώπη – Τι ισχύει;
Το ελληνικό δίπλωμα οδήγησης έχει ισχύ στην Ευρώπη, αρκεί να υπάρχει μια βασική προϋπόθεση.
Πόσα εργοστάσια κατασκευής αυτοκινήτων, κινητήρων και μπαταριών υπάρχουν σήμερα στην Ευρώπη;
Με μεγάλη απούσα τη χώρα μας, στην έρευνα του ACEA περιλαμβάνονται τα εργοστάσια που βρίσκονται στην ΕΕ, στο Ην. Βασίλειο και σε χώρες όπως η Ουκρανία, η Ρωσία, η Λευκορωσία, το Καζακστάν, το Ουζμπεκιστάν, η Σερβία και η Τουρκία.
Αυτό το όνομα έχουν οι περισσότεροι δρόμοι της Ευρώπης – Τι συμβαίνει στην Αθήνα
Όλοι οι δρόμοι της Ευρώπης, από την Αθήνα έως το Σεβίλλη, διαθέτουν ονόματα. Ένα είναι τόσο δημοφιλές, που το συναντάμε σε εκατοντάδες λεωφόρους.
Το πιο επικίνδυνο ηφαίστειο της Ευρώπης – Είναι ικανό να προκαλέσει «παγκόσμιο χειμώνα»
Πώς η έκρηξη του ηφαιστείου θα μπορούσε να οδηγήσει σε τσουνάμι 33 μέτρων και «βυθίσει» τη γη σε χειμώνα.
VW vs Toyota vs Audi: Ποια είναι η Νο1 μάρκα στην Ευρώπη το 2023
Η αγορά αυτοκινήτου συνεχίζει να παρουσιάζει αυξητικές τάσεις στην Ευρώπη. VW, Toyota και Audi πρωταγωνιστούν στις πωλήσεις, αλλά μία είναι η κυρίαρχος.
Ευρωπαϊκή αγορά: To 14% των αυτοκινήτων τον Μάιο ήταν ηλεκτρικά
Με την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου να καταγράφει θετικό πρόσημο τον Μάιο για δέκατο διαδοχικό μήνα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατάφεραν να αυξήσουν το μερίδιο τους επί των συνολικών πωλήσεων «ακουμπώντας» το 14%.
Ποιοι ήταν οι πρωταγωνιστές της ευρωπαϊκής αγοράς τον Απρίλιο;
Σε μια αγορά που κατέγραψε αύξηση, το κυρίαρχο μοντέλο τον Απρίλιο στην αγορά της Ευρώπης κατάγεται από τη Ρουμανία, ενώ το best seller ηλεκτρικό για τον μήνα αλλά και συνολικά για το 4μηνο από την αντίπερα όχθη του Ατλαντικού.
Αυτές είναι οι 8 χώρες της Ευρώπης που λένε «όχι» στο Euro 7
Ένας άτυπος συνασπισμός οκτώ χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης επιχειρεί να μπλοκάρει την επικείμενη εφαρμογή του Euro 7. Μένει να αποδειχτεί αν θα το επιτύχει.
Ευρωπαϊκές πωλήσεις: Τα ηλεκτρικά ανεβαίνουν, η βενζίνη καλά κρατεί
Ο Απρίλιος ήταν ένας θετικός μήνας για τις πωλήσεις νέων αυτοκίνητων στην Ευρώπη, με τη βενζίνη να διατηρεί τη δυναμική της και τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα να σημειώνουν νέα άνοδο με μερίδιο που άγγιξε το 12%.
Η Κίνα αποτελεί τον μεγαλύτερο κίνδυνο για τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες
Οι ευρωπαϊκές οικονομίες που στηρίζονται σε μεγάλο βαθμό από την αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκονται αντιμέτωπες με μια σημαντική απειλή από τις εισαγωγές κινεζικών αυτοκινήτων, σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη.
