top icon

Γερμανία

Η Γερμανία διαθέτει 220 εκατ. ευρώ για την επιτάχυνση της τεχνολογίας υδρογόνου στις βαριές μεταφορές, μειώνοντας παράλληλα και το κόστος, καθώς οι εκτιμήσεις δείχνουν ότι σήμερα η οδήγηση 100 χλμ. με υδρογόνο κοστίζει 64 ευρώ, σε σύγκριση με τα 49 ευρώ για το ντίζελ.

Ιδιαίτερα απότομη αύξηση καταγράφηκε στους χρήστες μοτοποδηλάτων όπου οι θάνατοι αυξήθηκαν κατά 28%, αλλά και των ηλεκτρικών σκούτερ, όπου η αύξηση ήταν 25%. Ο αριθμός των θανάτων μεταξύ οδηγών μοτοσικλετών και συμβατικών σκούτερ μειώθηκε κατά 8%.

Η είδηση ότι η Γερμανία προωθεί ένα νέο πρόγραμμα επιδότησης για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, με στόχο κυρίως τα νοικοκυριά με χαμηλότερα και μεσαία εισοδήματα, αποτελεί μια σημαντική πολιτική στροφή.

Παρά την εξασθένιση της αγοράς των φορτηγών και την αβεβαιότητα στον κλάδο, το 2025 μερικές εταιρείες κατάφεραν να βελτιώσουν τα αποτελέσματά τους, ενώ άλλες κατέγραψαν απότομη πτώση των πωλήσεων.

Η γερμανική κυβέρνηση επαναφέρει τις κρατικές επιδοτήσεις για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων και παρατείνει έως το 2035 την απαλλαγή τους από τα τέλη κυκλοφορίας, στοχεύοντας στην τόνωση της ζήτησης και της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ