Οδηγούμε στην Ίμπιζα το Renault Twingo E-Tech Electric
To Renault Twingo επανέρχεται στο προσκήνιο, αυτήν τη φορά σε αμιγώς ηλεκτρική μορφή, με στόχο να ξαναδώσει ουσία σε μια κατηγορία που έχει χάσει τη δυναμική της.
DS N°7: Με έως 740 χλμ. αυτονομία
Με ηλεκτρική αυτονομία έως 740 χλμ. και νέα αρχιτεκτονική, το DS N°7 παίρνει τη σκυτάλη από το DS 7 και σηματοδοτεί την επόμενη φάση για τη γαλλική μάρκα.
Η άνοδος του «αρκετά καλό»
Χρόνο με τον χρόνο, τα αυτοκίνητα μοιάζουν όλο και περισσότερο μεταξύ τους ως προς την εμφάνιση, τις διαστάσεις αλλά και τη συνολική τους λογική.
Kia EV4 vs Toyota C-HR+: Αρχηγών παρόντων
Απέναντι στην εγνωσμένη συνέπεια της Κia στις ηλεκτροκίνητες δημιουργίες, η Toyota έρχεται να αναδείξει πώς μια μεγάλη σχολή μπορεί να καλύψει μεθοδικά το χαμένο έδαφος.
DS N°8 FWD Long Range – Το ταξίδι ως τέχνη
Η νέα ηλεκτρική ναυαρχίδα της DS, αντί επιδόσεων ή τεχνολογίας αιχμής, επιδιώκει να ξαναδώσει νόημα στην έννοια της άνεσης. Από την πρώτη κιόλας ματιά, το DS N°8 «φωνάζει» ηρεμία μέσα από μια πολυτελή εμπειρία μετακίνησης.
Borgward: Το δις εξαμαρτείν
Η Borgward, μια μάρκα σχεδόν άγνωστη στην Ελλάδα, αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα ότι και η αυτοκινητική νοσταλγία έχει τα όριά της.
Peugeot Polygon Concept – Back to Basics
Πενήντα πέντε χρόνια μετά το πρώτο του τεύχος, το περιοδικό κάθεται ξανά στο θρανίο. Αυτή τη φορά για να παρακολουθήσει ένα μάθημα σχεδίασης -και μισό οδήγησης- του αύριο ή τουλάχιστον αυτού που η Peugeot με το Polygon Concept οραματίζεται ως την επόμενη μέρα της αστικής και όχι μόνο μετακίνησης.
Hyundai Crater Concept: Σμιλεμένο για απόδραση
Στο Λος Άντζελες, η Hyundai παρουσίασε ένα κόνσεπτ που εξερευνά την εκτός δρόμου φιλοσοφία της ηλεκτρικής εποχής.
55 χρόνια και μια «φρουρά» που αλλάζει
Συνηθίζουμε να λέμε ότι ένα περιοδικό είναι οι άνθρωποί του. Κι αυτό, στις περισσότερες περιπτώσεις, ισχύει. Στην προκειμένη όμως, η πραγματικότητα είναι λίγο διαφορετική.
