Η Volkswagen πρώτη σε ταξινομήσεις στην Ευρώπη και το 2019

Το 2019 ήταν μία εξαιρετική χρονιά για τη Volkswagen, σε μία παγκόσμια αγορά που χαρακτηρίστηκε από ύφεση, καθώς κατέγραψε πωλήσεις 6,28 εκατομμυρίων αυτοκινήτων, αύξηση περίπου 0,5% σε σχέση με το 2018. Στην Ευρώπη, η Volkswagen συνεχίζει να κατέχει τα σκήπτρα. Η γερμανική μάρκα, σε αντίθεση με τον ανταγωνισμό, για μία ακόμη χρονιά είδε τις πωλήσεις της στην ήπειρό μας να αυξάνονται. Έκλεισε το 2019 με ταξινομήσεις περίπου 1.764.000 αυτοκινήτων, που αντιπροσωπεύουν αύξηση 0,9%.

Συγκρίνουμε: Renault Clio 1.0 TCe 100 PS - VW Polo 1.0 TSI 95 PS

«Το πιο εμβληματικό και καλοπουλημένο γαλλικό αυτοκίνητο». Έτσι χαρακτήρισαν οι άνθρωποι της εταιρείας το Clio κατά τη διάρκεια του επίσημου λανσαρίσματός του στην εγχώρια αγορά. Μπορεί το πρώτο να ενέχει μια υποκειμενικότητα με διαφορετικό ορισμό για τον καθένα, το δεύτερο όμως δεν επιδέχεται καμία αμφισβήτηση. Ας μην ανατρέξουμε στις συνολικές πωλήσεις των τεσσάρων προγόνων, που έχουν ξεπεράσει τις 15 εκατ. μονάδες. Θα σταθούμε κυρίως στην προηγούμενη (τέταρτη) γενιά, η οποία, εκτός από τα τα 2,6 εκατ.

VW Polo 1.5 TSI EVO 150ps DSG R-Line: όταν μεγαλώσω θέλω να γίνω GTI

Το σχετικά αυξημένο κόστος βρίσκεται στα 21.600 ευρώ, μιας και το μοντέλο αυτό είναι διαθέσιμο σε μία έκδοση στην οποία συμπεριλαμβάνεται το αυτόματο κιβώτιο DSG, τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, αλλά και τα παρελκόμενα που συνοδεύουν το πακέτο R-Line (το bodykit και οι 17ρηδες τροχοί με το χαμηλωμένο κατά 15 χλστ. σασί).

VW Polo

Επίσκεψη στη γραμμή παραγωγής των VW T-Roc και Polo

Παρόλο που κατά καιρούς έχουμε επισκεφθεί πολλά εργοστάσια κατασκευής αυτοκινήτων, παρουσίαζε ενδιαφέρον να δούμε από κοντά πώς έχει διαμορφωθεί τα τελευταία χρόνια η παραγωγική διαδικασία με την υιοθέτηση των ευέλικτων δαπέδων, αλλά και με τις αυξημένες δυνατότητες εξατομίκευσης που προσφέρονται σήμερα στον καταναλωτή. Βρεθήκαμε λοιπόν στη Ναβάρα της Ισπανίας, μόλις μερικά χιλιόμετρα έξω από την Παμπλόνα, όπου από τον Ιούλιο του 2017 ξεκίνησε να παράγεται η τελευταία γενιά του Polo (κατασκευάζεται επίσης σε Βραζιλία, Ν.

Το Volkswagen Polo από 12.950 ευρώ

Ο «χιλιάρης» βενζινοκινητήρας της συγκεκριμένης έκδοσης ανήκει στην κατηγορία κινητήρων EVO της VW και προσφέρει για πρώτη φορά στο Polo τεχνολογία που έχει παρουσιάσει η μάρκα σε μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών. Το αποτέλεσμα είναι «σπιρτάδα» και καλύτερες επιδόσεις με μειωμένη κατανάλωση και εκπομπές ρύπων. Χαρακτηριστικά, ο κινητήρας αποδίδει ισχύ 80 ίππων στις 6.200 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή τα 95 Nm στις 3.000 σ.α.λ. ενώ η μέση κατανάλωσή του είναι μόλις 4,8 λ./100χλμ..

Nissan Micra 1.0T - Peugeot 208 1.2T - Toyota Yaris 1.5 VVT iE - VW Polo 1.0 TSI

Πρόκειται για την κορυφαία συνάντηση με βάση τις πωλήσεις στην ελληνική αγορά, το απόλυτο Final Four της εποχής μας, αφού τα συγκεκριμένα μοντέλα πρωταγωνιστούν στην πλέον νευραλγική κατηγορία. Μάλλον δε χρειάζονται συστάσεις, με δεδομένο ότι το Toyota Yaris κυριάρχησε την περσινή χρονιά με 6.543 πωλήσεις (ηγείται ήδη και στη φετινή κούρσα), ενώ το VW Polo ακολούθησε με 3.815 ταξινομήσεις, οριακά μπροστά από το Peugeot 208 των 3.638 μονάδων.

Δύο νέοι βενζινοκινητήρες για το VW Polo

Το νέο Polo, που παρουσίασε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη (+112%) στην Ελλάδα τη χρονιά που πέρασε, ενισχύει τη γκάμα του με δύο νέους κινητήρες βενζίνης. Οι νέοι κινητήρες αναμένεται να ισχυροποιήσουν ιδιαίτερα τη θέση του Polo στην πιο δημοφιλή κατηγορία της ελληνικής αγοράς, αυτή των supermini, που αντιπροσωπεύει το 36,2% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων.

Volkswagen: πρωτιά στην Ευρώπη το 2018

Το 2018 ήταν μία ακόμα κορυφαία χρονιά για τη VW στην Ευρώπη. Στην πιο «ώριμη» και απαιτητική αγορά του πλανήτη, η γερμανική εταιρεία έχει να επιδείξει δύο εντυπωσιακές πρωτιές. Οι συνολικές πωλήσεις της VW τη χρονιά που πέρασε στην Ευρώπη, σύμφωνα με την ACEA, ανήρθαν σε 1.752.162 αυτοκίνητα. Η μάρκα σημείωσε άνοδο πωλήσεων 2,7% σε σχέση με το 2017 και βρέθηκε για άλλη μια χρονιά στην πρώτη θέση των πωλήσεων στην Ευρώπη, με μερίδιο αγοράς 11,2%, η μόνη με διψήφιο ποσοστό. Στο Top-10 των πιο δημοφιλών μοντέλων η VW το 2018 όχι μόνο το νικητή, αλλά συνολικά τρία μοντέλα.

VW Polo TGI: Οι πρώτες εντυπώσεις από τo Polo που κινείται με φυσικό αέριο.

Το γεγονός ότι η τελευταία γενιά του VW Polo βασίστηκε στην πολυδιαφημισμένη πλατφόρμα MQB, μεταξύ των άλλων πλεονεκτημάτων, προίκισε τη νέα γενιά με μία έκδοση φυσικού αερίου. Έτσι, συμπληρώνεται το κενό που υπήρχε μέχρι σήμερα μεταξύ του μικρού up! και των μεγαλύτερων Golf (διαβάστε εδώ τη δοκιμή του VW Golf TGI), και παλιότερα με το Passat.

Seat Arona 1.6 TDI 95 PS- VW Polo 1.6 TDI 95 PS

Ώρες-ώρες είναι να αναρωτιέται κανείς εάν η αγορά ενός νέου αυτοκινήτου λύνει προβλήματα ή δημιουργεί μια αλληλουχία ερωτήσεων, που αν δεν είσαι κατάλληλα προετοιμασμένος να διαχειριστείς, μπορεί να βρεθείς από τη μια στιγμή στην άλλη να πελαγοδρομείς ανεπανόρθωτα. Ακόμα όμως και αν κάποιος αφιερώσει λίγο χρόνο στην ενημέρωση και στο ψάξιμο σε σελίδες (χάρτινες ή ηλεκτρονικές), χρειάζεται αρκετή προσπάθεια μέχρι να αποκτήσει μια πιο σφαιρική άποψη.

 

Κατηγορία άρθρου