Porsche 911 GT3 RS

Πρώτη γεύση από την ανανεωμένη Porsche 911 GT3 RS

Μπορεί η Porsche να τηρεί μέχρι και αυτή τη στιγμή σιγή ιχθύος αναφορικά με το ποιον της ανανεωμένης έκδοσης RS της 911 GT3, ωστόσο οι πρώτες φωτογραφίες της έκαναν πριν λίγα μόλις 24ώρα τον καθιερωμένο σε αντίστοιχες περιπτώσεις γύρο του διαδικτύου πριν… αθόρυβα αποσυρθούν από το drive.com.au, που για την περίσταση αποτέλεσε τη βασική πηγή της εν λόγω διαρροής.

H νέα Porsche 911 GT3 RS δεν θα είναι χειροκίνητη

Μια από τις σημαντικότερες ειδήσεις που «βγήκαν» μετά και την επίσημη πρεμιέρα της νέας 911 GT3 (991.2) στη Γενεύη, πέραν της αντικατάστασης του γνωστού μπόξερ των 3,8 λίτρων με μια βελτιωμένη εκδοχή του 4λιτρου κινητήρα της υπάρχουσας GT3 RS, ήταν ασφαλώς η δυνατότητα παραγγελίας του μοντέλου είτε με το γνωστό 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη της Porsche, είτε, επιτέλους, με το κλασσικό χειροκίνητο «6άρι» της Porsche.

Νέα Porsche 911 GT3 RS: Τώρα, με κινητήρα 4,2 λίτρων!

Οι διαφοροποιήσεις της νέας GT3 RS, σύμφωνα με έγκυρα δημοσιεύματα που τις τελευταίες μέρες κάνουν τον καθιερωμένο τους γύρο στο διαδίκτυο, φαίνεται να ξεκινούν… ανάποδα. Κα αυτό, γιατί το μεγαλύτερο ενδιαφέρον σε σχέση με την υπάρχουσα εκδοχή του μοντέλου, κρύβεται, που άλλου, στο πίσω μέρος του αμαξώματος. Και συγκεκριμένα, στο χώρο του κινητήρα, καθώς τη θέση του γνωστού flat-six ατμοσφαιρικού διαμαντιού των 4,0 λίτρων αναμένεται να πάρει ένα ανάλογης φιλοσοφίας και αρχιτεκτονικής σύνολο, με χωρητικότητα αυξημένη κατά 0,2 λίτρα.

O Walter Röhrl στο τιμόνι της Porsche 911 GT3 RS (video)

Στο προϊοντικό βίντεο που ακολουθεί, η γερμανική εταιρεία μας εξηγεί ποια είναι τα στοιχεία εκείνα που διαφοροποιούν την έκδοση RS από την «απλή» GT3. Κεντρικοί οικοδεσπότες μας στην ενδιαφέρουσα αυτή παρουσίαση-σύγκριση, ο Walter Röhrl και ο επικεφαλής του «παραρτήματος» που είναι υπεύθυνο για τις ειδικές κατασκευές υψηλών επιδόσεων της Porsche, Andreas Preuninger._X.A.