Skyline

Mε Nissan Skyline GT-R R32 – R34 & GT-R στη Ν. Αττική

Το Nissan Skyline GT-R κατάφερε να γίνει σημαιοφόρος της ιαπωνικής κουλτούρας στα αυτοκίνητα επιδόσεων, δημιουργώντας μάλιστα το δικό του φανατικό κοινό, το οποίο γιγαντώθηκε με την πάροδο των ετών. Με το σήμα της Nissan είδαμε το πρώτο Skyline το 1969, ενώ χρειάστηκε να περάσουν ακόμα τρία χρόνια για να παρουσιαστεί στην Έκθεση του Τόκιο η πρώτη εκδοχή με το έμβλημα «GT-R». Για αρκετά χρόνια η απήχησή του περιοριζόταν στη χώρα του ανατέλλοντος ηλίου. Σημείο μηδέν αποδείχθηκε το 1989, με το λανσάρισμα της έκδοσης με τον κωδικό «R32».

Το νέο Nissan Skyline με σύστημα ProPILOT 2.0

Η Nissan παρουσίασε ένα νέο Skyline, με αναβαθμισμένο στυλ και εφοδιασμένο με την τεχνολογία ProPILOT 2.0, το πρώτο σύστημα υποβοήθησης οδηγού στον κόσμο, που συνδυάζει την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους με την οδήγηση χωρίς χέρια στο τιμόνι σε μια λωρίδα κυκλοφορίας.

Nissan GT-R: Το αίμα νερό δε γίνεται

Μπορεί η νεότερη εκδοχή του ιαπωνικού κουπέ κυριολεκτικά να έλαμψε στη Ν. Υόρκη, ωστόσο οι θρυλικοί του πρόγονοι, πολλοί από τους οποίους έδωσαν το «παρών» σε περίοπτες μάλιστα θέσεις στο περίπτερο της Nissan, αν η τι άλλο, κατάφεραν να… κλέψουν καρδιές. Ας δούμε ποια ήταν ακριβώς τα τετράτροχα αυτά διαμάντια που -ειδικά για την περίσταση- ήρθαν με την παρουσία τους να τιμήσουν με τον πιο ιδανικό τρόπο τη νεότερη παραλλαγή του ιαπωνικού κουπέ.

1969 Nissan Skyline 2000GT-R (KPGC10)